中國首次環(huán)球飛行將8月7日開啟 將空中穿越古絲路
央廣網(wǎng)蘭州6月12日消息(記者 張磊) 提起“環(huán)球飛行”,估計大家都不陌生。據(jù)不完全統(tǒng)計,這種駕駛飛機繞地球一圈、全程接近四萬公里的“飛行游戲”,在全球已經(jīng)完成了350多次,但是,這其中卻很少見到中國人的身影。6月12日上午,留美博士張博在蘭州舉行發(fā)布會,表示將從8月7號開始,以北京作為起終點,完成中國首次自駕飛機環(huán)球飛行。
除了“美籍華人”的身份之外,張博的另一個身份是美國通用航空公司的董事長。此前,他曾表示,隨著我國實施低空空域開放政策,通用航空面臨巨大的市場機遇,將成為新的經(jīng)濟增長點。但受各種因素影響,通用航空事業(yè)在中國的發(fā)展依然不是太快。
以美國為例,根據(jù)統(tǒng)計,美國私人飛機擁有量已達22萬架以上,有駕駛資格的飛行人員超過60萬人。而中國通航飛機總數(shù)只有兩千多架,各類飛行人員總和還不到美國的十分之一。因此,作為從事通用航空事業(yè)的企業(yè)負責人,通過親身參與環(huán)球飛行的方式來宣傳航空文化,無疑可以讓更多人感受通用航空的魅力。
根據(jù)計劃,他將穿越20個國家,尤其是將在歐亞航段空中穿越古代絲綢之路沿線的所有國家和國內(nèi)的省份,這在環(huán)球飛行史上還是第一次,一定程度上也中國“一帶一路”國家戰(zhàn)略相契合,這也是本次環(huán)球飛行的最大看點之一。
另據(jù)記者了解,這次環(huán)球飛行將穿越所有的地球經(jīng)線,總航程近4萬公里,耗時最少也得一個多月,這對張博的技術(shù)、體能、經(jīng)驗、飛機的性能以及地面保障都是一次極限挑戰(zhàn)。不過,環(huán)球飛行并不是一個人與一架飛機的戰(zhàn)斗,而是靠著龐大的團隊支持來進行的。據(jù)張博透露,他們已經(jīng)對飛行航線進行了科學規(guī)劃,自己也進行了沖刺性質(zhì)的訓練。同時,他也坦言,一些航段地廣人稀,空域比較復雜,對自己來說也是不小的挑戰(zhàn),但他“有信心完成這次挑戰(zhàn)”。