中國首次環(huán)球飛行將8月7日開啟 將空中穿越古絲路

　　央廣網(wǎng)蘭州6月12日消息(記者 張磊) 提起“環(huán)球飛行”，估計大家都不陌生。據(jù)不完全統(tǒng)計，這種駕駛飛機繞地球一圈、全程接近四萬公里的“飛行游戲”，在全球已經(jīng)完成了350多次，但是，這其中卻很少見到中國人的身影。6月12日上午，留美博士張博在蘭州舉行發(fā)布會，表示將從8月7號開始，以北京作為起終點，完成中國首次自駕飛機環(huán)球飛行。

　　除了“美籍華人”的身份之外，張博的另一個身份是美國通用航空公司的董事長。此前，他曾表示，隨著我國實施低空空域開放政策，通用航空面臨巨大的市場機遇，將成為新的經(jīng)濟增長點。但受各種因素影響，通用航空事業(yè)在中國的發(fā)展依然不是太快。

　　以美國為例，根據(jù)統(tǒng)計，美國私人飛機擁有量已達22萬架以上，有駕駛資格的飛行人員超過60萬人。而中國通航飛機總數(shù)只有兩千多架，各類飛行人員總和還不到美國的十分之一。因此，作為從事通用航空事業(yè)的企業(yè)負責人，通過親身參與環(huán)球飛行的方式來宣傳航空文化，無疑可以讓更多人感受通用航空的魅力。

　　根據(jù)計劃，他將穿越20個國家，尤其是將在歐亞航段空中穿越古代絲綢之路沿線的所有國家和國內(nèi)的省份，這在環(huán)球飛行史上還是第一次，一定程度上也中國“一帶一路”國家戰(zhàn)略相契合，這也是本次環(huán)球飛行的最大看點之一。

　　另據(jù)記者了解，這次環(huán)球飛行將穿越所有的地球經(jīng)線，總航程近4萬公里，耗時最少也得一個多月，這對張博的技術(shù)、體能、經(jīng)驗、飛機的性能以及地面保障都是一次極限挑戰(zhàn)。不過，環(huán)球飛行并不是一個人與一架飛機的戰(zhàn)斗，而是靠著龐大的團隊支持來進行的。據(jù)張博透露，他們已經(jīng)對飛行航線進行了科學規(guī)劃，自己也進行了沖刺性質(zhì)的訓練。同時，他也坦言，一些航段地廣人稀，空域比較復雜，對自己來說也是不小的挑戰(zhàn)，但他“有信心完成這次挑戰(zhàn)”。