深圳首開直達匈牙利布達佩斯中歐班列

　　中新網(wǎng)深圳10月16日電 (郭軍 張雪枚 明綺清)10月16日下午，隨著汽笛長鳴，滿載著41個集裝箱的X8428次列車從深圳平湖南站緩緩駛出，將于16天后一站直達匈牙利布達佩斯。這是深圳開往匈牙利的首趟“灣區(qū)號”中歐班列。這也是粵港澳大灣區(qū)中歐班列開通的第13條線路。

　　據(jù)廣鐵集團廣州貨運中心介紹，該班列全程13500公里，由阿拉山口站出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、烏克蘭，一站直達匈牙利布達佩斯，較海運能壓縮一半的運輸時間，較空運能節(jié)省十分之一的運輸成本。

　　“我們制定了中歐班列集裝箱防控卡控措施和安全檢查細化措施，從提前備車到貨源檢查，從裝車裝箱作業(yè)到施封加固，均安排專人進行全過程盯控，并實施貨運員、裝卸人員及貨運值班員三層作業(yè)監(jiān)控機制，全力保障列車安全正點到達目的地?！睆V州貨運中心深圳物流車間副主任何麗娟說，“目前該班列將按每周1列頻次運行，我們將繼續(xù)做好貨源運輸組織工作，爭取年底實現(xiàn)常態(tài)化開行。”

　　據(jù)了解，“灣區(qū)號”中歐班列由深圳市國有控股企業(yè)與招商局旗下中國外運所屬企業(yè)共同投資成立的中外運深圳國際物流有限公司主導運營。該班列自2020年8月18日首趟發(fā)車以來，市場需求十分旺盛，從最開始的每周開行1列迅速增長至每周2列。

　　目前，“灣區(qū)號”中歐班列分別開往德國及匈牙利，并輻射波蘭、法國、西班牙、意大利、俄羅斯、哈薩克斯坦等國家，主要將粵港澳大灣區(qū)等“中國制造”的機械設(shè)備、防疫物資、家用電器輸送到歐亞各國。

　　鐵路部門表示，中歐班列以其運輸實效高、性價比高等優(yōu)勢，得到越來越多貨主的青睞，品牌影響力明顯提升。隨著中國疫情形勢的持續(xù)向好，企業(yè)復工達產(chǎn)率持續(xù)提高，在目前海運、空運大面積停滯的情況下，中歐班列持續(xù)為“一帶一路”沿線國家及時送去產(chǎn)業(yè)鏈物資和生活用品，對保障特殊時期國際供應(yīng)鏈的穩(wěn)定發(fā)揮了重要作用。

　　深圳至布達佩斯中歐班列的開行，開辟了一條連接深圳與歐洲腹地快速便捷、綠色環(huán)保、安全穩(wěn)定的全新物流通道，對于打造深圳市泛歐運輸大通道、推動深圳經(jīng)濟特區(qū)實現(xiàn)更高質(zhì)量的發(fā)展和更高水平的開放具有重要意義。

　　作為第一個同中國簽署共同推進“一帶一路”合作文件的歐洲國家，地處歐洲腹地的匈牙利不僅是中東歐地區(qū)重要的運輸樞紐，也是包括中國在內(nèi)眾多亞洲國家進入歐洲市場重要的物流集散地和中轉(zhuǎn)地。

　　截至目前，今年粵港澳大灣區(qū)中歐班列已累計開行181趟中歐班列，其中9月份開行36趟，同比增長13%；今年三季度共開行90趟，同比增幅達76%。近年來，大灣區(qū)中歐班列開行數(shù)量持續(xù)增長，重載率不斷提升，貨源品類也日漸豐富，實現(xiàn)了從“量增”到“質(zhì)優(yōu)”的良好發(fā)展態(tài)勢。(完)