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中歐班列助力“一帶一路”見實(shí)效

2020年08月06日 16:22   來源:經(jīng)濟(jì)日報   參與互動參與互動
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  中歐班列助力“一帶一路”見實(shí)效

  近日以來,中歐班列再次成為鐵路的熱點(diǎn)話題,據(jù)央視新聞消息,今年(2020年)上半年,中歐班列累計開行5122列,同比增長36%;6月份開行1169列,再創(chuàng)歷史新高。

  從2011年3月19日開行首列中歐班列至今,鐵路部門通過不斷提升運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量,多省市國際班列著力抓好“提質(zhì)、降本、增效”,實(shí)現(xiàn)重載率、貨值、開行質(zhì)量的快速提升。今年7月,95306“數(shù)字口岸”系統(tǒng)在全國鐵路各個口岸站投入應(yīng)用,改變傳統(tǒng)通關(guān)方式,實(shí)現(xiàn)鐵路與海關(guān)部門信息互聯(lián)互通、高度協(xié)同作業(yè),取消了人工申報和紙質(zhì)單據(jù)?!皵?shù)字口岸”的投入使用,大大提高了貨物出境通關(guān)效率。

  中歐班列為關(guān)鍵時期國際貨物運(yùn)輸提供安全可靠的渠道。今年以來,盡管新冠肺炎疫情的蔓延使國際通道受到梗阻,但是中歐班列總開行數(shù)量和去程、回城班列開行列數(shù)3項指標(biāo)均創(chuàng)單月最高紀(jì)錄,總開行數(shù)量達(dá)979列、運(yùn)送貨物8.8萬標(biāo)箱,同比分別增長46%、50%,綜合重箱率達(dá)97.8%,實(shí)現(xiàn)逆勢增長,這得益于中歐班列具有其運(yùn)輸價格不斷降低、時速不斷提高的優(yōu)勢。與此同時,鐵路部門通過加大中歐班列出口宣傳力度,源源不斷地為“一帶一路”沿線國家和地區(qū)輸送基礎(chǔ)物資,增強(qiáng)國際社會共擊疫情和恢復(fù)經(jīng)濟(jì)的信心,實(shí)現(xiàn)了開行逆勢增長,成為歐亞大陸間的“生命之路”。

  中歐班列不斷豐富貨物運(yùn)輸品類,擴(kuò)大“朋友圈”。中歐班列從開行初期只運(yùn)送電腦、手機(jī)等IT產(chǎn)品擴(kuò)大到現(xiàn)今可運(yùn)送衣服、鞋帽、汽車配件、葡萄酒、咖啡豆、木材、家具等各類產(chǎn)品,極大豐富了貨物品類。運(yùn)輸線路也不斷拓展,截止2019年底,運(yùn)行線路達(dá)到60多條,通達(dá)歐洲15個國家的50多個城市,累計開行超過14000列,運(yùn)送貨物92萬多標(biāo)箱。不斷豐富的貨源運(yùn)輸品類,更加完善的線路布局,逐步細(xì)化與創(chuàng)新的服務(wù),吸引了越來越多“一帶一路”沿線國家的主動參與和關(guān)注。

  中歐班列是“一帶一路”建設(shè)中的“鋼鐵絲路”,它架起了東西交流的友誼橋梁,為中歐貿(mào)易提供了全新的物流模式,也為我國乃至全球的經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了蓬勃動力。(覃寶鳳 彭瀧阩)

【責(zé)任編輯:李明陽】
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