廣東佛山南海區(qū)有軌電車里水示范段建設再次推進

　　佛山南海有軌電車里水示范段建設再次推進

　　未來將與廣佛4條地鐵線交匯

　　金羊網訊 記者張聞報道：8月5日，“南海區(qū)有軌電車里水示范段工程項目及相關配套市政道路工程設計咨詢服務項目”在廣東省招標投標監(jiān)管網上掛出招標。根據信息，全長約9.9公里的里水有軌電車未來將設置3座地鐵換乘站。

　　力爭2年內建成軌道

　　本次掛出的招標信息顯示，南海區(qū)有軌電車里水示范段工程起于里湖新城規(guī)劃中軸線(環(huán)鎮(zhèn)北路)，經工業(yè)路、里廣路，止于里橫路站，線路全長約9.9Km，共設14座車站，均為地面敷設，其中與地鐵換乘站3座，工程投資估算190905.13萬元，建安費(含設備購置費)約101681.03萬元，車輛購置費約30400萬元。據今年3月召開的里水第三屆人民代表大會第六次會議透露的信息，南海區(qū)有軌電車里水示范段工程將預留銜接佛山地鐵8號線及10號線、廣州地鐵6號線及12號線的條件。工程于年內動工，力爭2年內建成。

　　除了軌道建設，本次招標文件還掛出相關4個配套道路建設工程信息，包括里水鎮(zhèn)環(huán)鎮(zhèn)北路工程項目(里官路至佛山一環(huán)段)、里水鎮(zhèn)環(huán)鎮(zhèn)北路工程(佛山一環(huán)-東秀路)項目、里水鎮(zhèn)草場工業(yè)大道改造項目、里水鎮(zhèn)里廣路改造項目。這之中，里水鎮(zhèn)環(huán)鎮(zhèn)北路工程(佛山一環(huán)-東秀路)項目將銜接碧江大橋延伸至廣州，項目路線全長1.87km，其中新建跨線橋一座，橋梁長度約447m，主線橋梁為雙向六車道，兩側輔路為雙向四車道。項目建成后將是南海區(qū)連接廣州的重要交通干道之一。

　　列車擬使用“佛山造”

　　據佛山市交通部門相關負責人透露，佛山的有軌電車車輛不排除都將使用“佛山制造”。

　　記者了解到，根據此前消息，落戶于高明的佛山中車四方軌道車輛公司早在2017年就生產出了佛山首列有軌電車。據中車四方相關部門總經理張軍龍此前表態(tài)，該公司已拿下南海新交通(有軌電車)、高明現(xiàn)代有軌電車示范線等市場訂單。佛山市長朱偉也曾表態(tài)，希望佛山中車加快發(fā)展，實現(xiàn)“佛山車、佛山造、佛山配套”的目標。而據佛山市交通部門相關負責人透露，南海新交通里水電車示范段項目方也曾到高明實地進行過調研，有望使用中車制造的“佛山造”列車。

　　此外，隨著南海有軌電車里水示范段的推進，佛山三條有軌電車線路最近都有好消息傳來。其中，佛山高明氫能源有軌電車示范線項目已正式上軌，預計年底進入初期運營；南海新交通首通段(崗站—林岳北站區(qū)間)，計劃于2020年6月具備聯(lián)調聯(lián)試和試運行條件，2020年年底前具備初期運營條件，后通段林岳北—林西站區(qū)間，則計劃與佛山地鐵2號線同步初期運營。據了解，南海區(qū)新交通有軌電車項目全線訂造了16列列車，其中14列列車已經完成生產和調試，另外2列在青島生產。此外，高明有軌示范電車、南海新交通都將與佛山地鐵2號線對接。

　　除了有軌電車，未來廣佛交通將在地鐵的連接下串聯(lián)成網。根據《廣州市國土空間總體規(guī)劃(2018—2035年)》(征求意見稿)，廣佛之間將建17條軌道交通相互銜接。其中，預計2021年試運營的佛山地鐵2號線將與廣州地鐵2號線對接，未來規(guī)劃將廣州南站與位于高明的珠三角樞紐(廣州新)機場相連；廣州7號線西端將會從廣州南站引出，跨境延長至佛山市順德區(qū)陳村鎮(zhèn)及北滘鎮(zhèn)范圍內，與佛山3號線對接；規(guī)劃中的佛山地鐵4號線二期將連接廣州番禺大石段；佛山5號線在里水將與廣州5號線相連；佛山地鐵6號線通過大瀝組團和廣州滘口、石圍塘等區(qū)域，與廣州5號線、11號線等多條軌道交通線路接駁；廣州地鐵28號線初步規(guī)劃由廣州增城新塘出發(fā)，經海珠琶洲到芳村白鵝潭，并延至黃岐、大瀝，最后接入佛山西站；廣州19號線起于三山新城，連接天河跟海珠區(qū)，止于廣州黃埔姬堂村；佛山地鐵11號線計劃連接鶴洞東；佛山10號線則與廣州7號線相接；佛山9號線與廣州17號線相接。