哈薩克斯坦第一條輕軌中國造 施工挑戰(zhàn)-50°低溫

　　央視網(wǎng)消息：阿斯塔納輕軌項(xiàng)目是哈薩克斯坦的首條城市輕軌，項(xiàng)目連接機(jī)場和新火車站，途徑總統(tǒng)府、國防部等地標(biāo)性建筑，全長22公里，建成之后將把輕軌兩端的通勤時間縮短將近一半。

　　阿斯塔納輕軌公司技術(shù)部經(jīng)理謝爾蓋：輕軌這個項(xiàng)目對我們的城市是非常非常重要的。它能運(yùn)輸大量的乘客，從而緩解我們交通堵車的問題。

　　在和中國合作之前，有多個國家的公司都來參與過項(xiàng)目論證，然而由于資金、技術(shù)等各種原因而擱淺。最終2015年8月，阿斯塔納輕軌公司和由中鐵二局、中鐵亞歐等幾家中國公司組成的聯(lián)合體簽署了項(xiàng)目合作的合同。項(xiàng)目總投資18.87億美元。阿斯塔納輕軌全部采用中國標(biāo)準(zhǔn)，這也是中亞地區(qū)首條全部采用中國標(biāo)準(zhǔn)的軌道交通項(xiàng)目。為了推進(jìn)項(xiàng)目的順利實(shí)施，哈薩克斯坦修改了4部法律。這條輕軌線路將實(shí)現(xiàn)全自動無人駕駛，這是世界上最為先進(jìn)的技術(shù)之一。對于經(jīng)驗(yàn)豐富的中方聯(lián)合體來說，最困難的不是技術(shù)，而是這里的漫漫寒冬，阿斯塔納的冬天最低溫度達(dá)到零下五十度，在這種嚴(yán)酷的環(huán)境下保證質(zhì)量按期完工，并不容易。

　　中鐵阿斯塔納輕軌項(xiàng)目副總指揮韓會民：真正來說在國內(nèi)做高鐵項(xiàng)目，包括輕軌項(xiàng)目，好象還沒有在零下50多度的環(huán)境，沒有用過咱們這些設(shè)備。這個是我們在國內(nèi)在做這種課題科研，后續(xù)保證所有設(shè)備包括信號系統(tǒng)，能夠適應(yīng)這個寒冷的環(huán)境。

　　除了嚴(yán)寒帶來的考驗(yàn)，工期緊也是一個不小的麻煩。根據(jù)合同，工程要在兩年半完工，而同樣的工程量在國內(nèi)也需要三年時間，在配套不完善的境外施工就更加困難。當(dāng)?shù)卣o予了稅收、中方勞工配額等各種優(yōu)惠措施，但中方聯(lián)合體在施工中盡量招收當(dāng)?shù)貑T工。

　　央視記者王寧來到了這段輕軌當(dāng)中的一個站點(diǎn)，未來這段輕軌將會連接的是哈薩克斯坦的著名的學(xué)府納扎爾巴耶夫大學(xué)，還有不遠(yuǎn)處我們就能夠看到的哈薩克斯坦人引以為豪的他們新建的世博園區(qū)，現(xiàn)在這一塊是一個工地，因?yàn)楣_克斯坦的施工人員對于輕軌項(xiàng)目的建設(shè)沒有任何的經(jīng)驗(yàn)，所以記者看到在現(xiàn)場我們中方工作人員正在手把手地教他們。

　　因?yàn)檎Z言不通，他們只能用手機(jī)里的翻譯軟件進(jìn)行溝通。

　　中鐵阿斯塔納輕軌項(xiàng)目哈籍員工稱贊中國的老師工作非常高效，并且高質(zhì)量的。

　　這條輕軌建成之后，將成為中國留在阿斯塔納的一張“城市名片”。