日本關(guān)西機場成“孤島” 750名被困中國旅客陸續(xù)轉(zhuǎn)移

　　臺風(fēng)襲日本 750名中國旅客滯留機場

　　中國駐大阪總領(lǐng)事館啟動應(yīng)急機制 截至昨晚已有360名滯留中國旅客安全轉(zhuǎn)移

　　9月4日，臺風(fēng)“飛燕”登陸日本，受臺風(fēng)影響，一游輪撞上關(guān)西機場聯(lián)絡(luò)橋，致3000名旅客滯留關(guān)西機場，其中包括約750名中國旅客。5日，經(jīng)中國駐大阪總領(lǐng)事館協(xié)調(diào)，滯留的中國旅客開始乘車轉(zhuǎn)移。此外，一些航空公司表示可為旅客提供免費退改服務(wù)，并可在關(guān)西機場開放前改簽于名古屋、東京等日本其他航點。北京青年報記者了解到，目前，機場聯(lián)絡(luò)橋的一側(cè)已恢復(fù)通行，機場用大巴轉(zhuǎn)移滯留旅客。

　　船只撞斷機場聯(lián)絡(luò)橋

　　關(guān)西機場已成“孤島”

　　9月4日，21號臺風(fēng)“飛燕”挾強降雨重創(chuàng)日本西部地區(qū)，據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報道，截至5日，“飛燕”已造成11人死亡，600余人受傷。

　　4日13時30分左右，停泊在大阪灣的油輪受臺風(fēng)影響，撞上了連接關(guān)西機場和大阪市、泉佐野市的關(guān)西機場聯(lián)絡(luò)橋。據(jù)了解，該聯(lián)絡(luò)橋橫跨日本大阪灣部分水域，是關(guān)西機場對外唯一地面運輸通道。聯(lián)絡(luò)橋分為鐵路和公路部分，前往關(guān)西機場的火車、電車以及汽車都必須從該聯(lián)絡(luò)橋抵達機場。

　　現(xiàn)場視頻顯示，被郵輪撞擊的是聯(lián)絡(luò)橋公路一側(cè)，被撞部分受損嚴重，部分公路已平移進鐵路道內(nèi)。所幸游輪上11名工作人員并未受傷。聯(lián)絡(luò)橋被撞后隨即關(guān)閉，關(guān)西國際機場便成為一個孤島。

　　此外，受臺風(fēng)所帶來降雨影響，機場跑道、停車場以及周邊建筑物的搬運通道等也出現(xiàn)大面積進浸水，3000余名旅客和2000余名機場工作人員被困。

　　750名中國旅客被困

　　機場方提供食品保障

　　作為日本西部地區(qū)重要的客運空港，不少外國旅客也因本次臺風(fēng)滯留機場。據(jù)我國駐大阪總領(lǐng)事館消息，截至5日早晨，關(guān)西國際機場內(nèi)約有2650名旅客滯留，其中中國旅客約750人。為滿足滯留旅客基本需要，機場和各航空公司均向旅客發(fā)放應(yīng)急食品和飲用水，有效安撫旅客情緒。

　　來自香港的張先生告訴北京青年報記者，他此行是去日本旅游，原計劃乘坐香港快運航空9月4日16時的航班返回香港。4日抵達關(guān)西機場后，張先生從新聞得知關(guān)西機場聯(lián)絡(luò)橋損毀，他和朋友被困在關(guān)西機場內(nèi)。張先生稱，由于機場信號時有時無，與外界溝通變得十分困難，他一直試圖聯(lián)系香港快運航空公司，但電話一直打不通。

　　據(jù)張先生介紹，4日滯留在關(guān)西機場的旅客很多，但秩序還不錯。23時，機場工作人員給旅客派發(fā)了壓縮餅干和礦泉水，還為帶孩子的旅客派發(fā)了尿不濕。張先生說，機場的一部分食物販賣機和便利店因為停電無法運營，少數(shù)開著的幾家店很快被旅客搶購一空，“晚上11點多的時候就沒東西了”。

　　與張先生同樣被困關(guān)西機場的陳先生母親是隨團從沈陽到日本關(guān)西地區(qū)游玩，原計劃乘坐4日的航班返回沈陽，沒想到因為臺風(fēng)被困機場。陳先生告訴北青報記者，機場信號不好，4日下午和母親聯(lián)系過一次后就一直聯(lián)系不上。直到5日早晨，陳先生才再次聯(lián)系到母親，“母親說他們準備乘坐快艇先轉(zhuǎn)移到神戶機場，但具體什么時候能夠回國還不清楚”。

　　有旅客滯留近30小時

　　新生因被困延誤報到

　　周女士是4日12時左右到達關(guān)西機場，準備乘坐川航客機回國。下午通過機場廣播，周女士得知航班因臺風(fēng)被取消，返回大阪的聯(lián)絡(luò)橋又被撞壞，她只能滯留關(guān)西機場。

　　周女士告訴北青報記者，機場停電停水，她只能和其他3000旅客被困在沒有空調(diào)的機場內(nèi)。5日14時，周女士從機場的工作人員處得知，機場聯(lián)絡(luò)橋的一側(cè)已恢復(fù)通行，我國駐大阪總領(lǐng)事館派車來接滯留的中國旅客。在導(dǎo)游的帶領(lǐng)下，周女士和同行的團友轉(zhuǎn)去領(lǐng)事館窗口排隊。當(dāng)天16時，她終于登上了返回大阪的大巴，至此，她已在關(guān)西機場滯留近30小時。

　　18歲的田女士也是滯留旅客中的一員。她今年被湖北中醫(yī)藥大學(xué)錄取，為了慶祝進入大學(xué)，特地和閨蜜去日本自由行。9月5日是田女士開學(xué)報到的日子，她原本打算4日回國，5日去學(xué)校報到，卻沒想到5日下午，她還被困在關(guān)西機場。由于遲遲無法確定回國時間，田女士只能讓父母先去學(xué)校幫忙報到，自己則計劃6日搭乘中轉(zhuǎn)新加坡的航班回國。

　　同樣因被困而無法報到的還有來自上海的王女士。王女士是日本留學(xué)生，學(xué)校將于9月14日開學(xué)，但她的留學(xué)簽證還沒辦妥，“原本打算4日回國之后就去大使館辦簽證”。“飛燕”完全打亂了她的計劃。王女士乘坐的日本航空公司表示可以免費改簽到11日，但歸國心切的她花錢重買8日的票。王女士無奈地表示，即使8日能回國，辦理留學(xué)簽證肯定也來不及，只能辦理延期留學(xué)了。

　　機場安排轉(zhuǎn)移旅客

　　多航司表示可改簽

　　9月5日，關(guān)西機場發(fā)布公告稱受臺風(fēng)影響，關(guān)西機場當(dāng)日全部航班取消，據(jù)日媒報道，關(guān)西機場恢復(fù)運營預(yù)計需要一周左右。此外，關(guān)西機場利用快艇，將旅客轉(zhuǎn)移至附近的神戶機場。機場聯(lián)絡(luò)橋的一側(cè)恢復(fù)通行后，機場用大巴將旅客運送出機場。

　　據(jù)我國駐大阪總領(lǐng)事館5日消息，領(lǐng)事館高度重視此次旅客滯留事件的應(yīng)對，迅速啟動應(yīng)急機制，9月5日凌晨派出第一批工作組趕赴關(guān)西國際機場周邊，了解被困中國旅客情況，并與日方協(xié)調(diào)對策方案。

　　經(jīng)領(lǐng)事館協(xié)調(diào)，日方于9月5日11時30分(原計劃8時開始，因故推遲)啟動集中轉(zhuǎn)運中國旅客工作。截至目前，已將第一批146人，第二批214人，合計360名滯留旅客安全轉(zhuǎn)移至大阪市內(nèi)，正在準備轉(zhuǎn)移第三批、第四批旅客。此外，領(lǐng)事館也積極協(xié)調(diào)南方航空、天津航空、四川航空等航空公司，敦促其通過免費改簽機票、增加航班的措施，妥善解決滯留旅客回國需求

　　5日，東方航空、南方航空、吉祥航空等多家航空公司發(fā)公告稱，因關(guān)西機場關(guān)閉，可為旅客提供免費退改服務(wù)，并且可在關(guān)西機場開放前改簽于名古屋、東京等日本其他航點。

　　由于關(guān)西國際機場關(guān)閉情況或?qū)⒊掷m(xù)一段時間，中國駐大阪總領(lǐng)事館提醒中國公民密切關(guān)注相關(guān)信息，妥善調(diào)整自身行程，及時辦理機票改簽、簽證延期等手續(xù)。如遇緊急情況請第一時間撥打急救電話，并與領(lǐng)事館聯(lián)系或撥打外交部全球領(lǐng)事保護與服務(wù)應(yīng)急呼叫中心號碼。

　　文/本報記者 楊凡

　　實習(xí)生 張月朦 余漠彥 向連