廣東江門發(fā)掘工業(yè)遺存"僑"因素 融入"僑都"名片

　　(廣東)江門是華僑文化積淀十分深厚的城市，也有著深厚的工業(yè)底蘊(yùn)。江門船廠、江門甘化廠等大型工廠企業(yè)都是昔日受人矚目的明星企業(yè)，可惜如今都走向了衰敗，只留下破落的廠房和高高的煙囪還在訴說著江門工業(yè)昔日的輝煌。

　　和許多老工業(yè)城市一樣，江門在城市發(fā)展與轉(zhuǎn)型中也留下了大量的工業(yè)遺存。由于是僑都，江門早期的經(jīng)濟(jì)與海外的交流也比較密切，江門的工業(yè)遺存里也保留了不少“僑因子”。

　　今年江門兩會(huì)，提出將“中國(guó)僑都”作為江門城市品牌。江門工業(yè)遺存里的“僑”因素體現(xiàn)著江門的開放與包容。如何發(fā)掘這些工業(yè)遺存里的“僑”因素，將其融為“中國(guó)僑都”文化名片的一部分？

　　工業(yè)遺存里有不少“僑因子”

　　近日公布的《江門市蓬江、江海中心城區(qū)工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)規(guī)劃》的草案列出了市區(qū)28處工業(yè)遺存，筆者發(fā)現(xiàn)其中不少老工業(yè)的遺存就有華僑的影子。這或許是江門早期經(jīng)濟(jì)與海外聯(lián)系密切的例證，也是江門這座華僑城市的特色。

　　筆者來到北街海路的美孚石油公司辦公樓，這座紅色的兩層歐式混合結(jié)構(gòu)辦公樓靜靜立在西江邊的樹蔭里，不留意的人很難發(fā)現(xiàn)它。美孚石油公司辦公樓又稱亞細(xì)亞石油公司舊址。據(jù)資料介紹，這棟歐式建筑建于民國(guó)時(shí)期，占地325平方米。解放前，江門地區(qū)有美孚、亞細(xì)亞和德士比三間石油公司，主要供應(yīng)煤油和柴油，為江門地區(qū)的社會(huì)活動(dòng)提供了必不可少的石油資源。這在當(dāng)時(shí)應(yīng)當(dāng)是一幢遠(yuǎn)近聞名的外企大樓，是江門與海外聯(lián)系的一個(gè)紐帶。據(jù)當(dāng)?shù)乩先朔Q，不少華僑的親屬都在這里工作。時(shí)過境遷，這座大樓早已遭棄用，現(xiàn)在僅留下一座外觀完好的紅洋樓。

　　列表中位于北街甘化廠職工生活區(qū)內(nèi)的新寧鐵路北街站舊址也是一座帶著華僑影子的江門老工業(yè)遺存。現(xiàn)在這幢建于1929年的歐式混合結(jié)構(gòu)樓房在樹木叢中顯得十分寧?kù)o，建筑后面原本月臺(tái)的位置已經(jīng)成了老年人聚集打牌休閑的地方。但當(dāng)年，這里是熙熙攘攘，汽笛長(zhǎng)鳴的地方。這里見證著江門軌道交通的發(fā)展歷程。新寧鐵路不僅是江門交通事業(yè)輝煌歷史的例證，還是華僑積極參與家鄉(xiāng)建設(shè)的最好證明。新寧鐵路1906年動(dòng)工，是由旅美華僑陳宜禧先生組織建設(shè)，抗日戰(zhàn)爭(zhēng)期間遭到拆除。江門的工業(yè)遺存里華僑的影子無處不在。

　　保護(hù)與開發(fā)應(yīng)突出“僑”特色

　　在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中，有新生的企業(yè)興起，也有老的企業(yè)倒下。一段輝煌的工業(yè)時(shí)代結(jié)束，必然留下一大片工業(yè)廢墟。這是許多工業(yè)城市的必經(jīng)歷程。如何保護(hù)和發(fā)展這些工業(yè)遺址，讓時(shí)代的足跡既可以保留，又不會(huì)對(duì)新城市的發(fā)展造成障礙，這成了許多城市需要面臨的課題。

　　在將工業(yè)遺址的再開發(fā)利用方面，不少老工業(yè)城市已取得一定的經(jīng)驗(yàn)和成果。江門的工業(yè)遺址保持如何做出特色，與其他工業(yè)城市區(qū)別開來？專家建議，各個(gè)地方都有工業(yè)的遺址，但真正成功的保護(hù)和開發(fā)并不是將其原封不動(dòng)地保護(hù)起來，而是對(duì)其特有的內(nèi)涵加以發(fā)掘和延伸，能讓其反映那個(gè)時(shí)代的風(fēng)貌和當(dāng)?shù)氐奶卣?，這樣才是成功的開發(fā)。

　　(四川)攀枝花作為當(dāng)年三線建設(shè)的新興的工業(yè)城市，在上世紀(jì)六七十年代曾興起大規(guī)模的重工業(yè)建設(shè)浪潮，其工業(yè)遺存中保留大量的時(shí)代的印記，是那個(gè)時(shí)代最好的記錄者。在對(duì)其工業(yè)遺存的保護(hù)與開發(fā)中，攀枝花人下了很大工夫研究。攀枝花在全國(guó)率先提出建設(shè)“三線建設(shè)博物館”，以建設(shè)博物館的形式將許多工業(yè)的遺存賦予新生，也客觀、真實(shí)地記錄與紀(jì)念三線建設(shè)那一段特殊的歷史，做出了自己的特色。

　　江門對(duì)工業(yè)遺存的保護(hù)和開發(fā)，特色在什么地方？專家認(rèn)為要大打“僑牌”。江門是“中國(guó)僑都”，江門的工業(yè)遺存里帶有很明顯的華僑因素，專家認(rèn)為這是其他很多地方的工業(yè)遺址所不具備的特色。所以江門的工業(yè)遺存的開發(fā)與保護(hù)一定要突出“僑”的特色。

　　“僑”是江門個(gè)性的體現(xiàn)，是城市的DNA?！盁o論你喜不喜歡，整個(gè)城市建設(shè)、文化等各個(gè)方面，離不開‘僑’這個(gè)地方的基因?！苯T市市長(zhǎng)鄧偉根曾如此表述“僑”在江門城市建設(shè)中的地位。江門工業(yè)遺存的保護(hù)開發(fā)，也應(yīng)當(dāng)離不開“僑”文化這個(gè)DNA。

　　“僑”因素融入“僑都”名片

　　帶有華僑因子的工業(yè)遺存是江門的一筆獨(dú)特的財(cái)富，這些帶著明顯時(shí)代印記的廢墟如何能在開發(fā)與保護(hù)中大打僑牌？如何才能將這些華僑因子發(fā)掘出來，融入“中國(guó)僑都”的品牌建設(shè)，讓這筆財(cái)富在以后繼續(xù)熠熠發(fā)光？

　　鄧偉根對(duì)江門僑工作的工作要求有過表述，即“立足于‘僑’又不限于‘僑’”。這個(gè)要求對(duì)江門建設(shè)“僑都”而言可謂是大大解放了思想。對(duì)這個(gè)課題，社會(huì)各界暢所欲言。江門工業(yè)遺存中最明顯的“僑”特色莫過于中西合璧的建筑。有專家認(rèn)為，將這些有深刻僑鄉(xiāng)印記的建筑保護(hù)起來作為工業(yè)博物館是將這些工業(yè)遺存與華僑文化相結(jié)合的好辦法。例如美孚石油公司的遺址，該建筑就極具西洋風(fēng)格，可以修葺之后對(duì)公眾開放。

　　另外，新寧鐵路是旅美華僑陳宜禧向美國(guó)華僑集資建成的中國(guó)第一天民辦鐵路，曾是華僑在中國(guó)最成功的投資事業(yè)，其意義深遠(yuǎn)。這條鐵路和華僑的聯(lián)系最為密切。另外，遠(yuǎn)在太平洋彼岸的另一條鐵路與華僑也同樣密切，那就是美國(guó)的太平洋鐵路。太平洋鐵路基本是由五邑籍的農(nóng)民工作為主力修筑的，是五邑人民在海外的一項(xiàng)偉大事業(yè)，但這個(gè)“僑”味十足的事件并沒有得到很好的宣傳和紀(jì)念。如何將新寧鐵路和太平洋鐵路這兩條跟江門華僑關(guān)系十分密切的鐵路打包宣傳，成為“中國(guó)僑都”“僑”文化的一部分，是值得思量的課題。

　　也有網(wǎng)友建議，類似新寧鐵路北街站這種保存較為完好的工業(yè)遺存，不妨進(jìn)行輕度的商業(yè)開發(fā)。網(wǎng)友建議可以參照廣州太古倉(cāng)碼頭等地，通過場(chǎng)景復(fù)原，將新寧鐵路遺址周邊打造成商業(yè)街類型，或者將甘化廠等整體規(guī)劃，將空置廠房打造成工業(yè)專題博物館，再發(fā)展到今天的工業(yè)遺產(chǎn)旅游景點(diǎn)，作為江門一個(gè)新的旅游景點(diǎn)，成為僑鄉(xiāng)旅游線路的一部分。(全澤超)