感受廣西高水平對(duì)外開放生動(dòng)實(shí)踐

　　一灣相挽十一國(guó)，良性互動(dòng)?xùn)|中西。作為中國(guó)面向東盟開放合作的前沿和高質(zhì)量共建“一帶一路”有機(jī)銜接的重要窗口，廣西壯族自治區(qū)近年來(lái)著力向海圖強(qiáng)、開放發(fā)展，不斷把獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為強(qiáng)勁的發(fā)展優(yōu)勢(shì)，積極服務(wù)中國(guó)—東盟命運(yùn)共同體建設(shè)，深度融入高質(zhì)量共建“一帶一路”，為區(qū)域發(fā)展創(chuàng)造機(jī)遇與活力。本報(bào)記者走進(jìn)廣西崇左、欽州等地，聚焦產(chǎn)業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施、平臺(tái)體系建設(shè)等，實(shí)地感受廣西高水平對(duì)外開放的生動(dòng)實(shí)踐。

　　小甘蔗 大花樣

　　開啟合資糖企的甜蜜事業(yè)

　　深秋的廣西崇左，一眼望不到盡頭的綠色蔗海孕育著豐收。廣西是中國(guó)最大的糖料種植基地和食糖主產(chǎn)區(qū)，糖料蔗種植面積和食糖產(chǎn)量連續(xù)20個(gè)榨季占全國(guó)60%左右，是名副其實(shí)的中國(guó)“糖罐子”。1993年始，泰國(guó)兩儀集團(tuán)與廣西當(dāng)?shù)?家國(guó)營(yíng)糖廠合資成立廣西南寧東亞糖業(yè)集團(tuán)，成為中泰合資企業(yè)的成功范本。

　　位于崇左市江州區(qū)的東亞糖業(yè)渠勒—蒙井現(xiàn)代農(nóng)場(chǎng)甘蔗林郁郁蔥蔥，林間的先進(jìn)灌溉系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)氣候、土壤監(jiān)測(cè)和水肥一體化精準(zhǔn)施肥，病蟲害生物防治預(yù)警系統(tǒng)能在提高工作效率的同時(shí)減少化肥和農(nóng)藥的使用?！拔覀?cè)趶膬蓛x集團(tuán)引進(jìn)的現(xiàn)代農(nóng)場(chǎng)模式基礎(chǔ)上，采用精準(zhǔn)導(dǎo)航、土壤改良、起壟雙蝶盤種植等，實(shí)現(xiàn)甘蔗種植智能化、規(guī)?；?、機(jī)械化、水利化、良種化，大幅降低了種植管理成本，已累計(jì)完成10萬(wàn)畝現(xiàn)代農(nóng)場(chǎng)建設(shè)改造?！睎|亞糖業(yè)農(nóng)務(wù)副總裁鐘植友說(shuō)。

　　每到榨季，數(shù)以百萬(wàn)噸計(jì)的甘蔗從田間地頭運(yùn)至位于崇左中泰產(chǎn)業(yè)園的廣西崇左東亞糖業(yè)有限公司壓榨。廠區(qū)內(nèi)糖香清甜，熾熱橙黃的糖漿在密封罐內(nèi)沸騰。東亞糖業(yè)生產(chǎn)副總裁辛樹廣表示，集團(tuán)已形成了制糖循環(huán)經(jīng)濟(jì)綜合利用全產(chǎn)業(yè)鏈，甘蔗年產(chǎn)量近1000萬(wàn)噸，年產(chǎn)糖約100萬(wàn)噸。此外，東亞糖業(yè)還通過(guò)建設(shè)生物質(zhì)電廠以制糖副產(chǎn)品蔗渣及收集的蔗葉為主要燃料延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，讓每一根甘蔗物盡其用，助農(nóng)增收，實(shí)現(xiàn)資源、能源綜合高效循環(huán)利用。集團(tuán)3家生物質(zhì)電廠總裝機(jī)容量目前已達(dá)90兆瓦，每年向公共電網(wǎng)輸送約4.5億千瓦時(shí)清潔能源，減少碳排放約20萬(wàn)噸。

　　為了將糖業(yè)合作的甜蜜事業(yè)綿延下去，中泰雙方還密切加強(qiáng)人才培養(yǎng)合作。2019年至2023年，東亞糖業(yè)聯(lián)合泰國(guó)兩儀集團(tuán)、泰國(guó)孔敬高級(jí)農(nóng)業(yè)技術(shù)學(xué)院分別與廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、廣西電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院先后合作成立了“絲路國(guó)際糖業(yè)學(xué)院”“智慧糖業(yè)產(chǎn)業(yè)學(xué)院”“中泰電力工匠學(xué)院”“中國(guó)—泰國(guó)糖業(yè)現(xiàn)代工匠學(xué)院”。“推動(dòng)糖業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈高技能人才培養(yǎng)和培訓(xùn)，將有效促進(jìn)泰中乃至更多共建‘一帶一路’國(guó)家糖業(yè)人力資源進(jìn)步，助力區(qū)域糖業(yè)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展?！敝袊?guó)—泰國(guó)糖業(yè)現(xiàn)代工匠學(xué)院泰國(guó)籍教師巴頌·乍侖蓬說(shuō)。

　　市場(chǎng)活 合作熱

　　培育提升對(duì)外開放新優(yōu)勢(shì)

　　廣西崇左憑祥市一年四季瓜果飄香。依托區(qū)位優(yōu)勢(shì)、資源稟賦和市場(chǎng)潛力，憑祥吸引了眾多國(guó)內(nèi)外客商從事跨境水果貿(mào)易，自東盟國(guó)家水果進(jìn)口量占全國(guó)進(jìn)口東盟國(guó)家水果總量的1/3。去年8月，圍繞“買全國(guó)、賣東盟，買東盟、賣全國(guó)”的目標(biāo)，中國(guó)—東盟(崇左)水果交易中心在憑祥正式啟動(dòng)。

　　在交易中心里，記者看到數(shù)字大屏上實(shí)時(shí)更新著進(jìn)出口水果金額、重量、合作方等交易信息，以及互市商品交易流轉(zhuǎn)量、互市進(jìn)口商品分類、進(jìn)出口商品榜等統(tǒng)計(jì)信息。憑祥市國(guó)際貿(mào)易開發(fā)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理謝知霖介紹，交易中心總占地面積1793畝，由核心區(qū)和加工區(qū)組成，目前核心區(qū)已完成約127畝建設(shè)并投入使用，實(shí)現(xiàn)查驗(yàn)通關(guān)、產(chǎn)品集散、展示推廣、電子商務(wù)、線上交易等功能，加工區(qū)等也在加緊建設(shè)中。數(shù)據(jù)顯示，截至今年10月底，中國(guó)—東盟(崇左)水果交易中心線上平臺(tái)達(dá)成水果國(guó)際貿(mào)易累計(jì)交易貨量295.71萬(wàn)噸，達(dá)成水果國(guó)內(nèi)貿(mào)易累計(jì)交易貨量231.69萬(wàn)噸。“交易中心已形成‘口岸+市場(chǎng)’模式，將線上平臺(tái)與傳統(tǒng)交易聯(lián)動(dòng)，協(xié)同推動(dòng)?xùn)|盟水果物流暢通，進(jìn)一步豐富國(guó)內(nèi)民眾的‘果盤子’?！敝x知霖說(shuō)。

　　為進(jìn)一步壯大水果產(chǎn)業(yè)規(guī)模，憑祥還發(fā)展了綜合制造、水果加工、休閑食品等產(chǎn)業(yè)。選果、洗果、切果、烘干……在廣西粒籽食品有限公司的果干生產(chǎn)車間內(nèi)，工人們正在加工新一批芒果。在這里，許多新鮮水果“變身”為果脯、鮮果凍塊和速凍果蔬等深加工產(chǎn)品。作為廣西首家邊境落地水果加工規(guī)模企業(yè)，該公司深耕東南亞進(jìn)口水果深加工，2023年?duì)I業(yè)額超4300萬(wàn)元。

　　除了崇左，廣西還在南寧和欽州兩地同步建設(shè)中國(guó)—東盟水果交易中心，共同打造面向中國(guó)和東盟各國(guó)的水果分撥中心、交易中心、加工中心，與高效便捷的進(jìn)出口通關(guān)服務(wù)體系、跨境冷鏈物流體系等一道，讓水果貿(mào)易進(jìn)一步“通”起來(lái)、“暢”起來(lái)。越南駐南寧前總領(lǐng)事杜南忠表示，中國(guó)是越南農(nóng)產(chǎn)品第一大出口市場(chǎng)，越南的榴蓮、火龍果等深受中國(guó)消費(fèi)者歡迎，中國(guó)—東盟水果交易中心的建設(shè)正有力推動(dòng)?xùn)|盟國(guó)家和中國(guó)水果貿(mào)易的快速發(fā)展。

　　零接觸 秒通關(guān)

　　提升口岸通關(guān)便利化水平

　　清晨的中越邊境憑祥友誼關(guān)口岸，滿載進(jìn)出口貨物的跨境車輛接連不斷地排隊(duì)通關(guān)。汽笛聲疾，車來(lái)人往，分外熱鬧。友誼關(guān)口岸是中國(guó)最大陸路水果進(jìn)出口口岸，也是中國(guó)通往越南和其他東盟國(guó)家的便捷國(guó)際貿(mào)易通道。近年來(lái)，友誼關(guān)口岸以科技賦能優(yōu)化通關(guān)流程、推動(dòng)貨暢其流，不斷通過(guò)機(jī)制創(chuàng)新提升通關(guān)便利化水平。

　　刷證件、按指紋、識(shí)面容，貨車司機(jī)無(wú)需下車便可在出入境邊防檢查站實(shí)現(xiàn)“零接觸”“秒通關(guān)”……“這是我們?cè)谌珖?guó)跨境口岸中率先試點(diǎn)應(yīng)用的出入境車輛快捷通關(guān)系統(tǒng)2.0版。”友誼關(guān)出入境邊防檢查站邊防檢查處處長(zhǎng)熊楚周告訴記者，這一系統(tǒng)巧妙融合運(yùn)用了人工智能、生物信息識(shí)別、數(shù)據(jù)可控交互等技術(shù)。出入境車輛司機(jī)只需“預(yù)先備案、自主采集、快速核驗(yàn)”即可快速通關(guān)，單車查驗(yàn)平均時(shí)間不超過(guò)15秒。今年前10個(gè)月，友誼關(guān)口岸累計(jì)驗(yàn)放出入境貨運(yùn)車輛超40萬(wàn)輛次，同比增長(zhǎng)13.5%，日均查驗(yàn)出入境車輛增長(zhǎng)至1400輛次以上。

　　在海關(guān)查驗(yàn)平臺(tái)，一輛滿載越南椰子的冷鏈貨車剛剛停穩(wěn)，查驗(yàn)工作就有條不紊地展開。智能檢查輔助管理系統(tǒng)實(shí)時(shí)更新車輛信息、注意事項(xiàng)、查驗(yàn)人員、操作環(huán)節(jié)等信息。友誼關(guān)海關(guān)監(jiān)管一科科長(zhǎng)黃菲菲告訴記者，智能檢查輔助管理系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確感應(yīng)查驗(yàn)平臺(tái)忙閑狀態(tài)，自動(dòng)根據(jù)貨物類型進(jìn)行分配。友誼關(guān)口岸還先后設(shè)立進(jìn)出口農(nóng)產(chǎn)品“綠色通道”，幫助新鮮度要求較高的農(nóng)產(chǎn)品搶抓“鮮”機(jī)，查驗(yàn)車位周轉(zhuǎn)效率提升35%，為擴(kuò)大跨境物流貿(mào)易創(chuàng)造有利條件。

　　除便利東盟國(guó)家水果快速通關(guān)、走進(jìn)中國(guó)千家萬(wàn)戶，友誼關(guān)口岸還見(jiàn)證了中國(guó)和東盟國(guó)家跨境產(chǎn)業(yè)鏈合作的提質(zhì)升級(jí)。“以‘新三樣’、農(nóng)業(yè)機(jī)械、手機(jī)零部件等機(jī)電產(chǎn)品為代表，越來(lái)越豐富的商品正從這里出口至東盟國(guó)家。”黃菲菲介紹，今年1月至10月，友誼關(guān)口岸進(jìn)出口規(guī)模創(chuàng)歷史同期新高，進(jìn)出口貨值3790.6億元，同比增長(zhǎng)14%。其中，機(jī)電產(chǎn)品出口貨值1946億元，同比增長(zhǎng)40.6%，占友誼關(guān)口岸出口商品總值的比重超七成?！霸谛⌒〉牟轵?yàn)臺(tái)上，我感覺(jué)自己觸摸到的不僅是各式各樣的進(jìn)出口貨品，更是我們和東盟國(guó)家密切合作的強(qiáng)勁脈搏。”黃菲菲說(shuō)。

　　陸海連 經(jīng)貿(mào)興

　　推動(dòng)新通道運(yùn)行質(zhì)效提升

　　北部灣畔，開放潮涌。智能橋吊自動(dòng)精準(zhǔn)卸載貨物，無(wú)人駕駛集裝箱卡車來(lái)回穿梭；一列列滿載貨物的鐵海聯(lián)運(yùn)班列駛離港區(qū)；一艘艘完成裝卸作業(yè)的遠(yuǎn)洋巨輪駛向遠(yuǎn)方。

　　北部灣港是西部陸海新通道的重要出海口，是高質(zhì)量共建“一帶一路”海陸銜接的重要門戶港。2017年4月，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列從這里首發(fā)。截至2023年，班列年運(yùn)輸量已從2017年的3382標(biāo)箱增長(zhǎng)到86.1萬(wàn)標(biāo)箱，貨物品類也從最初的陶瓷、板材等50余種，增加至目前的汽車配件、新能源材料等1100余種。中鐵聯(lián)合國(guó)際集裝箱廣西有限公司總經(jīng)理唐濤平介紹，西部陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列圖定線路22條，與中歐班列無(wú)縫銜接，形成由線到面、覆蓋18省份73市156個(gè)鐵路站點(diǎn)的交通物流網(wǎng)絡(luò)，貨物通達(dá)全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的500多個(gè)港口。

　　作為全球首個(gè)采用“U”形布局的自動(dòng)化碼頭，北部灣港欽州自動(dòng)化集裝箱碼頭通過(guò)創(chuàng)新運(yùn)行模式，配備自動(dòng)化裝卸及水平運(yùn)輸機(jī)械裝備，結(jié)合人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、自動(dòng)控制等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了高度信息化、標(biāo)準(zhǔn)化和作業(yè)全自動(dòng)化。北部灣港欽州自動(dòng)化集裝箱碼頭智慧運(yùn)營(yíng)中心負(fù)責(zé)人介紹，“如今工作人員只需在控制室內(nèi)輕點(diǎn)按鍵，即可完成上萬(wàn)噸貨物的裝卸。相較于傳統(tǒng)碼頭，自動(dòng)化碼頭的作業(yè)效率提升30%，操作人員減少70%。”

　　不遠(yuǎn)處的欽州鐵路集裝箱中心站，與自動(dòng)化集裝箱碼頭形成了完整的鐵海聯(lián)運(yùn)體系。為進(jìn)一步簡(jiǎn)化聯(lián)運(yùn)流程、實(shí)現(xiàn)港口與鐵路系統(tǒng)的實(shí)時(shí)對(duì)接，去年6月，欽州鐵路集裝箱中心站和自動(dòng)化集裝箱碼頭間“有形”的圍網(wǎng)被拆除，“無(wú)形”的數(shù)據(jù)壁壘也被逐漸打破。歸入同一海關(guān)監(jiān)管區(qū)后，集裝箱中心站和自動(dòng)化集裝箱碼頭調(diào)取數(shù)據(jù)時(shí)間縮短至1分鐘以內(nèi)，大大提升聯(lián)運(yùn)效率。

　　隨著西部陸海新通道輻射能力不斷增強(qiáng)，越來(lái)越多企業(yè)在中國(guó)(廣西)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)欽州港片區(qū)投資興業(yè)，資源、要素進(jìn)一步聚攏，加速推進(jìn)中國(guó)—東盟跨境產(chǎn)業(yè)合作。截至今年9月，中馬欽州產(chǎn)業(yè)園區(qū)累計(jì)注冊(cè)企業(yè)3.18萬(wàn)家，已在綠色石化、裝備制造、新能源材料、生物醫(yī)藥、電子信息、燕窩、棕櫚油等領(lǐng)域形成產(chǎn)業(yè)集聚。馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園、中國(guó)·印尼經(jīng)貿(mào)合作區(qū)、中國(guó)(廣西)—文萊漁業(yè)合作示范區(qū)等項(xiàng)目也加快推進(jìn)，成為中國(guó)—東盟經(jīng)貿(mào)合作的新高地?！跋ＭR中雙方共同推動(dòng)產(chǎn)業(yè)園升級(jí)合作，吸引更多產(chǎn)業(yè)入園投產(chǎn)，加強(qiáng)高質(zhì)量共建‘一帶一路’框架下臨港產(chǎn)業(yè)的合作與發(fā)展?！瘪R來(lái)西亞交通部部長(zhǎng)陸兆福表示。

　　在印度尼西亞中華總商會(huì)秘書長(zhǎng)周維樑看來(lái)，作為中國(guó)面向東盟開放合作的重要窗口，廣西一直以來(lái)與包括印尼在內(nèi)的東盟國(guó)家保持良好關(guān)系，期待未來(lái)能在更多、更廣領(lǐng)域展開合作。東盟秘書長(zhǎng)高金洪表示，東盟秘書處將一如既往支持東盟與廣西深化交流合作，推動(dòng)?xùn)|盟中國(guó)全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系持續(xù)健康發(fā)展。

　　(人民日?qǐng)?bào)海外版 本報(bào)記者劉歌參與采寫)