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中新社北京一月十四日電 (記者 周音)春運啟動近幾天來,競爭也在鐵路、公路、民航運輸機構展開。各機構紛紛亮出“殺手锏”在金融危機下博弈。
鐵路經(jīng)過六次大提速后,今年春運大力提升服務質量。春運期間,鐵路售票預售期統(tǒng)一為十天,采取滾動售票方式,并在全國各大車站實行二十四小時售票,客流較大車站增開售票窗口,延長售票時間,最大限度地方便旅客購票。
同時,鐵路部門嚴肅售票紀律,要求售票員當班時嚴格遵守“四不準”作業(yè)紀律,即不準代賣代買車票,不準搶票占票,不準帶現(xiàn)金手機上崗,不準售票桌內存放個人物品。
此外,加大對售票的監(jiān)控檢查力度,及時發(fā)現(xiàn)和糾正各種違規(guī)售票行為;對違反規(guī)定的售票人員調離崗位,對以票謀私的人員嚴厲查處,決不姑息,并追究有關主管責任。對內外勾結以票謀私的鐵路內部人員,一律解除勞動合同,情節(jié)嚴重觸犯法律的,移交司法機關依法處理。
學生流和民工流作為春運客流的重要組成部分,鐵道部在全國鐵路范圍內辦理學生往返票業(yè)務;為組織好農民工運輸,鐵路機構到務工集中地和輸出地上門售票,減少中間環(huán)節(jié),把票直接送到農民工手中。
春運期間,為爭得更多客源,公路運輸實施“票價不加成”策略。交通運輸部要求經(jīng)營固定線路的道路客運不能針對春運實行加成;企業(yè)可以在政府規(guī)定的指導價幅度內浮動,比如原來打折的票可以恢復到正常的票價,同時也可以在規(guī)定的幅度內浮動,但不能超過政府規(guī)定的指導價范圍。與此同時,抓安全,保暢通,送溫暖。
對民航而言,客源相對少于鐵路、公路。在競爭壓力中,航空公司紛紛降價滿足廣大旅客出行。海南航空在春運期間在全國推出了“飛程無繞、團團圓圓”的特惠機票活動,優(yōu)惠航線遍布北京、西安、廣州、深圳、?诘热鄠城市,一百八十多條航線,最低折扣可達二折。
中國國際航空公司貴州分公司針對春節(jié)客流高峰,對乘機旅客實行了增加十公斤免費托運行李額度的優(yōu)惠。
中國民航局運輸司司長王榮華稱,春運四十天民航運力投放基本能夠滿足旅客出行需求。
對于春運期間,航空運輸市場會不會受全球金融危機影響而出現(xiàn)與往年不同的情況,王榮華表示,正在密切關注。完