中國(guó)僑網(wǎng)消息：據(jù)美國(guó)華爾街日?qǐng)?bào)中文網(wǎng)報(bào)道，就在中國(guó)汽車(chē)制造商在全球?qū)ふ沂召?gòu)目標(biāo)之時(shí)，一家中國(guó)的汽車(chē)業(yè)領(lǐng)頭羊卻希望來(lái)自更高端競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的戰(zhàn)略投資，能夠幫助其提升在汽車(chē)行業(yè)價(jià)值鏈上的位置。

　　中國(guó)銷(xiāo)量最高的重型卡車(chē)制造商中國(guó)重汽(香港)有限公司(Sinotruk (Hong Kong) Ltd., 簡(jiǎn)稱(chēng)：中國(guó)重汽)上周同意以5.60億歐元(7.96億美元)向德國(guó)卡車(chē)制造商MAN SE出售略高于25%的股權(quán)。

　　中國(guó)重汽金王子自卸車(chē)Dealogic稱(chēng)，這是中國(guó)汽車(chē)業(yè)獲得的第二大海外投資。中國(guó)重汽董事會(huì)主席馬純濟(jì)希望，此舉能夠促進(jìn)中國(guó)重汽進(jìn)入歐洲和其它發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)。

　　馬純濟(jì)說(shuō)，對(duì)我們公司而言，這是將我們提升到世界第一陣營(yíng)的機(jī)會(huì)。

　　中國(guó)重汽與MAN的交易也是中國(guó)汽車(chē)制造商大規(guī)模走向國(guó)際舞臺(tái)的組成部分。在最近幾個(gè)月里，中國(guó)汽車(chē)企業(yè)先后對(duì)通用汽車(chē)(General Motors Corp.)旗下的薩博(Saab)、悍馬(Hummer)和歐寶(Opel)子公司，以及福特汽車(chē)(Ford Motor Co.)旗下的沃爾沃(Volvo)發(fā)起了收購(gòu)。

　　10年前，中國(guó)重汽還是一家瀕臨破產(chǎn)的國(guó)有企業(yè)。2001年初上任的馬純濟(jì)用企業(yè)家的思維組建了年輕的管理團(tuán)隊(duì)，加強(qiáng)了與北京高層的聯(lián)系，并聘請(qǐng)摩根大通(J.P. Morgan)來(lái)為其制定長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略。這一戰(zhàn)略包括在香港首次公開(kāi)募股(IPO)以及爭(zhēng)取到了北京對(duì)其在海外注冊(cè)的首肯，這賦予了中國(guó)重汽更大靈活性。

　　馬純濟(jì)還重視海外合作，中國(guó)重汽同奧地利一家卡車(chē)制造商合作以提高技術(shù)，并在2004年同沃爾沃在中國(guó)建立了組裝卡車(chē)的合資企業(yè)。

　　不過(guò)，雙方說(shuō)，沃爾沃與中國(guó)重汽的合資企業(yè)最后以失望告終，目前正處于解散合作關(guān)系的過(guò)程中。這家合資企業(yè)主要從事組裝，而非制造和研發(fā)業(yè)務(wù)。

　　在上周的交易前，馬純濟(jì)曾尋找與MAN合作的其它方式。憑借2007年在香港融資12億美元后的雄厚實(shí)力，馬純濟(jì)甚至一度考慮過(guò)收購(gòu)這家德國(guó)公司的部分股份。MAN對(duì)談判細(xì)節(jié)不予置評(píng)，稱(chēng)最終協(xié)議是理想的安排，滿(mǎn)足了雙方的需要。

　　最后，馬純濟(jì)選定了上周的條款。根據(jù)協(xié)議，中國(guó)重汽將獲得關(guān)鍵的德國(guó)技術(shù)知識(shí)，而不會(huì)有監(jiān)管障礙或管理一項(xiàng)復(fù)雜海外業(yè)務(wù)的困難。MAN參與了19世紀(jì)末柴油機(jī)的發(fā)明。

　　參與交易的人士說(shuō)，MAN最初尋求獲得中國(guó)重汽更大的股份，不過(guò)最終選定了目前的結(jié)構(gòu)。根據(jù)協(xié)議，MAN將斥資5.60億歐元收購(gòu)中國(guó)重汽25%的股權(quán)再加一股。與此同時(shí)，中國(guó)重汽將支付8,500萬(wàn)歐元，獲得生產(chǎn)符合歐V排放標(biāo)準(zhǔn)的卡車(chē)引擎的獨(dú)家技術(shù)轉(zhuǎn)讓?zhuān)贿@較中國(guó)重汽目前采用的歐III標(biāo)準(zhǔn)有所提升�？傮w來(lái)講，技術(shù)轉(zhuǎn)讓將幫助中國(guó)重汽將馬純濟(jì)估計(jì)的8年研發(fā)時(shí)間壓縮至3個(gè)月的轉(zhuǎn)讓過(guò)程。

　　MAN和中國(guó)重汽將合作生產(chǎn)卡車(chē)和卡車(chē)部件，同時(shí)聯(lián)手開(kāi)發(fā)一款新的中型卡車(chē)，他們希望這款卡車(chē)將縮小兩家企業(yè)卡車(chē)產(chǎn)品線之間的差距。馬純濟(jì)還說(shuō)，合并后的全球銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)將能銷(xiāo)售各種類(lèi)型的卡車(chē)，從最高端的MAN卡車(chē)到低端機(jī)械。

　　現(xiàn)年55歲的馬純濟(jì)說(shuō)，他希望更強(qiáng)大的海外攻勢(shì)能幫助中國(guó)重汽擴(kuò)大全球業(yè)務(wù)，幫助其品牌在歐洲和其他發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)獲得認(rèn)可�？偛课挥谏綎|省的中國(guó)重汽目前大部分業(yè)務(wù)在中國(guó)，它的“金王子”和“黃河少帥”卡車(chē)等車(chē)型非常受歡迎。

　　去年，中國(guó)重汽有近20%的銷(xiāo)售來(lái)自海外，大部分是非洲、東南亞、中東和前蘇聯(lián)的客戶(hù)。馬純濟(jì)希望5年內(nèi)公司海外銷(xiāo)售將達(dá)到總額的約三分之一。他還希望將自己的團(tuán)隊(duì)派到德國(guó)學(xué)習(xí)西方式的管理。