中國僑網(wǎng)消息：據(jù)新加坡《聯(lián)合早報(bào)》報(bào)道，今天已沒有多少人知道新加坡蓮山雙林寺曾經(jīng)出了一位愛國抗日僧人，他在戰(zhàn)前大力支持星華籌振會(huì)和南僑機(jī)工的活動(dòng)，后來和兩名徒弟在樟宜海邊不幸遭日軍殺害。

　　新加坡一名人類學(xué)研究者曾鉊華花四年時(shí)間奔走于中國廈門、海南、昆明，以及英國和馬來西亞的吉隆坡及檳城，把70年前的這一段抗戰(zhàn)悲壯史，清晰的重現(xiàn)。

　　這段圍繞著蓮山雙林寺第十任住持普亮法師的歷史，收錄在曾鉊華以英文編寫的新書《蓮山之光——雙林寺和滇緬公路》內(nèi)。

　　今天住在蓮山雙林寺周圍的組屋居民，大概想不到70年前，他們所生活的組屋區(qū)，是訓(xùn)練南洋華僑機(jī)工的所在地。

　　當(dāng)時(shí)是第二次世界大戰(zhàn)前夕，日軍還未攻占新加坡，但中日戰(zhàn)爭(zhēng)已爆發(fā)，南洋一帶的熱血青年為了幫助中國對(duì)抗日本，特地到滇緬公路當(dāng)機(jī)工，開大卡車從緬甸輸送物資到中國云南。

　　“南僑機(jī)工”指的是在1939年期間，從南洋回返中國，負(fù)責(zé)在滇緬公路上駕駛和修理大卡車的義務(wù)工作者。位于大巴窯的雙林寺，曾經(jīng)是招募和訓(xùn)練機(jī)工的大本營。

　　當(dāng)時(shí)的雙林寺住持普亮法師，很支持以陳嘉庚為首的星華籌賑會(huì)。他曾在1939年5月28日的衛(wèi)塞節(jié)，在雙林寺設(shè)齋筵為星華籌振會(huì)募款，一天內(nèi)便籌得一萬元。

　　滇緬公路在1939年1月10日通車后，成為抗戰(zhàn)期間運(yùn)輸補(bǔ)給物質(zhì)到中國的重要通道。當(dāng)宋子良(孫中山夫人宋慶齡之弟)要求星華籌賑會(huì)提供機(jī)工時(shí)，陳嘉庚開始在怡和軒招募第一批機(jī)工。

　　陳嘉庚發(fā)現(xiàn)很多人想當(dāng)機(jī)工，卻沒有駕駛或維修技術(shù)，于是決定在雙林寺后面設(shè)立一個(gè)機(jī)工訓(xùn)練中心，并讓受訓(xùn)機(jī)工入住寺內(nèi)。

　　普亮法師因這件事成為日軍追殺對(duì)象。1942年2月，日軍攻占新加坡后，展開肅清行動(dòng)，普亮法師和兩名出家弟子很快便被日軍帶走，從此下落不明。

　　到海南島聽老機(jī)工憶述受訓(xùn)

　　曾鉊華著手追查這段歷史，始于該報(bào)1999年8月22日一篇題為《南洋壯士悲歡歲月，南僑機(jī)工紀(jì)念參加抗戰(zhàn)60周年》的報(bào)道。作者區(qū)如柏在文中引述一位老機(jī)工吳惠民的話說，他們當(dāng)年是在雙林寺報(bào)名當(dāng)機(jī)工的。

　　這篇報(bào)道引起觀慈精舍文靜法師的注意，把報(bào)道收了起來，他后來認(rèn)識(shí)了喜歡研究歷史的曾鉊華，便把這一命題交給他，希望他能找到吳惠民揭開這段已模糊的歷史。

　　曾鉊華先聯(lián)絡(luò)上廈門華僑博物館，對(duì)方介紹他去找昆明機(jī)工聯(lián)誼會(huì)，他在2005年7月13日在電話里聯(lián)絡(luò)到吳惠民，兩天后飛到海南島和對(duì)方見面。

　　吳惠民帶了另一名老機(jī)工謝章農(nóng)來見他。曾鉊華通過兩名老機(jī)工的回憶，終于確定雙林寺機(jī)工訓(xùn)練中心的存在，并進(jìn)一步了解當(dāng)時(shí)受訓(xùn)的情況，例如：訓(xùn)練課程為期三星期，受訓(xùn)期間住在寺內(nèi)；一畢業(yè)便入住南天大酒店，出發(fā)到滇緬公路前，先在同濟(jì)醫(yī)院集合，再到丹戎巴葛碼頭下船。

　　根據(jù)史料，南僑機(jī)工總共15批，總數(shù)約3200人，當(dāng)中九批是從新加坡出發(fā)。被稱為“八十先鋒”的第一批機(jī)工，是由大華食品創(chuàng)辦人白清泉率領(lǐng)。